Sentro ng Produkto
unang pahina > Sentro ng Produkto > Mga piyesa ng sasakyan > IKNA 4.56 Ratio ng Gear

Sentro ng Produkto

IKNA 4.56 Ratio ng Gear

    IKNA 4.56 Ratio ng Gear

  • Pinagmulan

    Tsina

  • Materyal

    Bakal

  • Espesipikasyon

    1 Set

  • Mga Kalamangan ng Produkto

    Epektibong nilulutas nito ang mga problemang dulot ng malalaking gulong: mabagal na paghahatid ng lakas, mahinang performance sa pag-akyat, pabago-bagong lohika sa paglipat ng gulong, at labis na konsumo ng gasolina.

    Dahil ginawa para sa mataas na tibay, katumpakan, tahimik na operasyon, at tibay, isa ito sa mga pinakasikat na pagpipilian ng gear ratio para sa mga mahilig sa off-road na nag-upgrade sa mas malalaking gulong.


  • Posisyon ng Pag-mount

    Sa loob ng mga pabahay ng differential ng ehe sa harap at likuran

  • Presyo ng FOB:
    $1008.98
  • Presyo ng RMB
    ￥5000
    • Makipag-ugnayan sa amin mag-iwan ng mensahe
  • Mail：512865446@qq.com
    Whatsapp：8613340242397
Mga File ng Sasakyan

  • Dimensyon：Espesipiko sa Sasakyan

  • Tatak：IKNA

  • Serye：Tsasis

    • Detalyadong paglalarawan

    Mga Pangunahing Bentahe (Eksklusibo sa 456 Gear Ratio)

    1. Pinalaking Torque para sa Walang Kapantay na Kakayahang Pagbangon at Pag-akyat
      Kumpara sa OEM 4.10/4.11: Ang torque output ay tumataas ng humigit-kumulang 11%, na naghahatid ng mas malakas na burst power para sa acceleration, climbing, at off-road recovery. Ganap nitong inaalis ang isyu ng "revving without forward motion" gamit ang 315/335 oversized na gulong, habang tinitiyak ang mas maayos na pag-shift at pag-iwas sa lugging.
      Kumpara sa 430 (4.30): Mas mataas na low-end torque para sa mas kumpiyansang paggapang sa bato, pag-recover ng putik, at mabigat na paghila, mainam para sa matinding off-roading.
      Kumpara sa 488 (4.88): Mas mababang RPM habang nagmamaneho sa highway, mas mahusay na fuel economy at nabawasang ingay, naiiwasan ang labis na mataas na RPM at pagtaas ng fuel consumption na 4.88 ratios. Perpekto para sa magkahalong paggamit ng long-distance overlanding at heavy off-roading.
    2. Mataas na Lakas at Katatagan, Lumalaban sa Impact at Pagkapagod
      Huwad na konstruksyon na may katumpakan ng paggamot sa init: Pinalakas na ugat ng gear para sa pambihirang resistensya sa impact at pagkapagod, kayang humawak sa matinding mga kondisyon kabilang ang pagbaba sa ilalim ng bato, pagbangon mula sa matarik na dalisdis, at mabigat na paghila.
      Proseso ng abrasive coating + gear lapping: Mataas na katumpakan ng ibabaw ng ngipin na may superior wear resistance, binabawasan ang meshing impact at pinapahaba ang buhay ng serbisyo (opisyal na may rating na6–7 beses ang haba ng buhay ng mga karaniwang gears).
      Pinagtugmang produksyon: Ang ring gear at pinion gear ay pinagkakabit bilang isang 1:1 na pinagtugmang set, na tinitiyak ang tumpak na meshing clearance pagkatapos ng pagkabit upang mabawasan ang abnormal na ingay at pagkasira.
    3. Tahimik na Suporta sa Disenyo at Pag-install para sa Pagganap na Walang Kalampag
      Na-upgrade na na-optimize na profile ng ngipin + katumpakan ng pag-lapping: Mas maayos na gear meshing, na binabawasan ang ingay ng drivetrain ng 3–5dB kumpara sa mga kumbensyonal na gear set, na nagbabalanse sa performance sa off-road at ginhawa sa highway.
      May kasamang mga pamantayan sa pag-install + one-on-one na teknikal na suporta: Nilulutas ang ingay, sobrang pag-init, at pagkasira ng gear na dulot ng hindi wastong pag-install, na tinitiyak ang tahimik at maaasahang pagganap pagkatapos mismo ng pagkabit.
    4. Pagkakasya na Espesipiko sa Sasakyan at Hindi Mapanirang Pagkakasya para sa mga Pangunahing Matibay na Modelo
      Pagkakabit ng SusiTangke 300/400 (Gasolina/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator at marami pang iba.
      Mga OEM mounting point + mga detalye ng pabrika: Direktang pagpapalit ng orihinal na gear set nang hindi na kailangan ng pagputol o pagbabarena. Tugma sa mga OEM differential housing at bearings, nang walang interference sa suspension, drive shaft o axles pagkatapos ng pagkabit.


    Mga kaugnay na tag： pasadyang Mga Binagong Bahagi Modelo ng Sasakyan

    Impormasyon sa Pakikipag-ugnayan

    Blg. 16, East Ring Road, Highway Logistics Base, Kalye Nanpeng, Distrito ng Banan, Lungsod ng Chongqing

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    Mga link sa nabigasyon

    Maghanap

    Segunda-manong Kotse,Binagong Kotse,Pasadyang Gawa na Kotse,Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.

    Karapatang-ari © 2026 Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.

    Sitemap

    Gumagamit ang website na ito ng cookies upang matiyak na makukuha mo ang pinakamahusay na karanasan sa aming website.

    Tanggapin tanggihan