unang pahina > Sentro ng Produkto > Auto parts > IKNA 4.56 Gear Ratio

IKNA 4.56 Gear Ratio

Pinagmulan

Tsina

materyal

bakal

Pagtutukoy

1 Set

Mga Bentahe ng Produkto

Mabisa nitong nilulutas ang mga sakit na dulot ng malalaking gulong: matamlay na paghahatid ng kuryente, mahinang pagganap sa pag-akyat, mali-mali na paglilipat ng lohika, at labis na pagkonsumo ng gasolina.

Binuo para sa mataas na lakas, katumpakan, tahimik na operasyon at tibay, isa ito sa pinakasikat na pagpipilian ng gear ratio para sa mga mahilig sa off-road na nag-upgrade sa mas malalaking gulong.

Posisyon ng Pag-mount

Sa loob ng front at rear axle differential housings

FOB price:

$1008.98

Makipag-ugnayan sa amin leave a message

Mail：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Dimensyon：Partikular sa Sasakyan

Brand：PAGHIHIHIKOT

Serye：Chassis

Detailed description

Mga Pangunahing Kalamangan (Eksklusibo hanggang 456 Gear Ratio)

Pina-maximize na Torque para sa Walang Katumbas na Kakayahang Pagbawi at Pag-akyat
Kumpara sa OEM 4.10/4.11: Tumataas ang torque output ng humigit-kumulang 11%, na naghahatid ng mas malakas na burst power para sa acceleration, climbing at off-road recovery. Ito ay ganap na nag-aalis ng "revving without forward motion" na isyu sa 315/335 oversized na gulong, habang tinitiyak ang mas maayos na paglilipat at pag-aalis ng lugging.
Kumpara sa 430 (4.30): Mas mataas na low-end torque para sa mas kumpiyansa na rock crawling, mud recovery at heavy-duty towing, perpekto para sa matinding off-roading.
Kumpara sa 488 (4.88): Mas mababang RPM sa panahon ng highway cruising, mas mahusay na fuel economy at nababawasan ang ingay, iniiwasan ang sobrang mataas na RPM at fuel consumption spikes na 4.88 ratios. Perpekto para sa magkahalong paggamit ng malayuang overlanding at mabigat na off-roading.
Mataas na Lakas at Katatagan, Epekto at Lumalaban sa Pagkapagod
Forged construction na may precision heat treatment: Pinalakas na gear root para sa kakaibang impact at fatigue resistance, na may kakayahang pangasiwaan ang matinding kundisyon kabilang ang rock bottoming, steep slope recovery at heavy towing.
Abrasive coating + gear lapping process: High-precision na ibabaw ng ngipin na may superior wear resistance, binabawasan ang epekto ng meshing at pagpapahaba ng buhay ng serbisyo (opisyal na na-rate sa6–7 beses ang habang-buhay ng mga karaniwang gear).
Katugmang produksyon: Ang ring gear at pinion gear ay inilalagay bilang 1:1 na tugmang set, na tinitiyak ang tumpak na meshing clearance pagkatapos ng pag-install upang mabawasan ang abnormal na ingay at pagkasira.
Tahimik na Disenyo at Suporta sa Pag-install para sa Rattle‑Free Performance
Na-upgrade na naka-optimize na profile ng ngipin + precision lapping: Mas makinis na gear meshing, binabawasan ang ingay ng drivetrain ng 3–5dB kumpara sa mga conventional gear set, pagbabalanse ng off-road performance at on-highway comfort.
Ibinigay sa mga pamantayan sa pag-install + isa-sa-isang teknikal na suporta: Niresolba ang ingay, sobrang pag-init at pag-chip ng gear na dulot ng hindi wastong pag-install, tinitiyak ang tahimik at maaasahang pagganap pagkatapos ng pag-aayos.
Partikular sa Sasakyan, Hindi Mapanirang Pagkakasya para sa Mga Pangunahing Masungit na Modelo
Key Fitment: Tank 300/400 (Gasoline/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator at higit pa.
OEM mounting point + factory specifications: Direktang pagpapalit ng orihinal na set ng gear na walang kinakailangang pagputol o pagbabarena. Tugma sa OEM differential housings at bearings, na walang interference sa suspension, drive shaft o axle pagkatapos i-install.