unang pahina > Sentro ng Produkto > Auto parts > IKNA 4.30 Gear Ratio

IKNA 4.30 Gear Ratio

Pinagmulan

Tsina

materyal

bakal

Pagtutukoy

1 Set

Mga Bentahe ng Produkto

Mabisa nitong nilulutas ang mga sakit na dulot ng malalaking gulong: matamlay na paghahatid ng kuryente, mahinang pagganap sa pag-akyat, mali-mali na paglilipat ng lohika, at labis na pagkonsumo ng gasolina.

Binuo para sa mataas na lakas, katumpakan, tahimik na operasyon at tibay, isa ito sa pinakasikat na pagpipilian ng gear ratio para sa mga mahilig sa off-road na nag-upgrade sa mas malalaking gulong.

Posisyon ng Pag-mount

Sa loob ng front at rear axle differential housings

FOB price:

$864.84

Makipag-ugnayan sa amin leave a message

Mail：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Brand：PAGHIHIHIKOT

Serye：Chassis

Dimensyon：Partikular sa Sasakyan

Detailed description

IKNA 430 Gear Ratio (4.30:1)ay isang competition-grade final drive gear set na binuo ng IKNA na eksklusibo para sa masungit na off-road na mga sasakyan at Pickup, kabilang ang Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 at iba pang mga modelo.

Niresolba nito ang mga pangunahing sakit na dulot ng malalaking gulong: matamlay na paghahatid ng kuryente, mahinang pagganap sa pag-akyat, mali-mali na pagbabago ng lohika at mataas na pagkonsumo ng gasolina. Binuo para sa mataas na lakas, katumpakan, tahimik na operasyon at tibay, ito ay may kasamang a100-araw na warranty sa pagkasiraat isa sa pinakasikat na pag-upgrade ng ratio para sa mga mahilig sa off-road na nagpapatakbo ng mas malalaking gulong.

Mga Pangunahing Kalamangan (Eksklusibo sa 430 Ratio)

materyal: Bakal

1. Ginintuang Balanse ng Power at Kahusayan ng Gasolina

(4.30 Kumpara sa OEM / 4.56 / 4.88)

Kumpara sa OEM 4.10/4.11: Tumataas ang output ng torque ng humigit-kumulang 5%, na naghahatid ng mas mabilis na acceleration at mas malakas na performance sa pag-akyat. Nagiging mas makinis ang paglilipat gamit ang 285/70R17 at mas malalaking gulong, na inaalis ang isyu sa "revving without forward motion".
Kumpara sa 4.56/4.88: Mas mababang RPM sa panahon ng highway cruising, pinahusay na fuel economy at nabawasan ang ingay. Tamang-tama para sa malayuang overlanding na sinamahan ng pang-araw-araw na pag-commute, pag-iwas sa sobrang mataas na RPM at pagtaas ng konsumo ng gasolina na karaniwan sa mga 4.56/4.88 na ratio.

Ideal Use Case: Ang nangungunang pagpipilian para sa mga sasakyang nilagyan ng 285–315 na malalaking gulong, pinaghalong on-road at off-road na paggamit, at mga mahilig sa hindi gustong ikompromiso ang highway fuel economy.

2. Mataas na Lakas at Katatagan, Epekto at Lumalaban sa Pagkapagod

Ang forged construction na may precision heat treatment ay naghahatid ng mataas na gear root strength, na nagbibigay-daan sa paglaban sa impact at pagkapagod para sa rock crawling, steep-slope recovery at heavy-duty towing.
Tinitiyak ng gear lapping at abrasive coating ang mataas na katumpakan ng ibabaw ng ngipin at higit na paglaban sa pagsusuot, binabawasan ang epekto ng meshing at pagpapahaba ng buhay ng serbisyo (opisyal na na-rate sa6–7 beses ang habang-buhay ng mga karaniwang gear).
Pinagpares na produksyon: Ang ring gear at pinion gear ay inilalagay bilang isang tugmang set, na tinitiyak ang tumpak na meshing clearance pagkatapos ng pag-install upang mabawasan ang ingay at pagkasira.

3. Tahimik na Disenyo at Suporta sa Pag-install, Pag-aalis ng Ingay sa Pagbabago

Ang na-optimize na profile ng ngipin at precision lapping ay nagbibigay-daan sa mas maayos na meshing at mas mababang ingay sa drivetrain, na ginagawa itong mas tahimik kaysa sa mga conventional gear set.
May kasamang mga pamantayan sa pag-install at isa-sa-isang teknikal na suporta upang malutas ang ingay, sobrang pag-init at pag-chip ng gear na dulot ng hindi tamang pagkabit, na ginagarantiyahan ang tahimik, maaasahang pagganap kapag na-install.

4. Partikular sa Sasakyan, Hindi Mapanirang Fitment para sa Mga Pangunahing Masungit na Modelo

Key Fitment: Tank 300/400 (gasoline/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX at higit pa.

Pinapayagan ng OEM mounting point at factory specificationsdirektang pagpapalit ng orihinal na set ng gearna walang kinakailangang pagputol o pagbabarena. Tumutugma ito sa OEM differential housing at bearings, na walang interference sa suspension, drive shaft o axle pagkatapos ng pag-install.